車輛信息：2003年的別克老凱越1.8排量自動擋，行駛約27萬公里，改了天然氣。

車輛故障：發動機高溫，初步判斷為漏水導致缺水高溫。

這輛車上個月25日，車輛在等紅燈時發動機突然熄火，然后啟動了兩次都沒成功。停了約十幾分鐘后再次順利啟動了車輛，開了2公里不到又突然熄火了。

最后檢查是水箱爆裂漏水，這個又是漏水缺水高溫。

維修步驟：

這輛老凱越的命真硬，高溫多次導致熄火發動機都沒事。

這次發動機漏水位置大概在發正時皮帶處，胖哥懷疑是水泵漏水。凱越的水泵位置時規殼里面，需要拆解正時部分。

用手指的位置就是水泵。

水泵周圍有很多漏水痕跡。

拆下水泵。

拆的時候也沒有放水，拆完水泵就流出這么一點點水。

水泵已經徹底生銹腐蝕了，看這邊緣像狗啃過的地方，密封圈也壓的快找不到了。

葉輪還不錯，沒有太多生銹。

水泵邊上還有一個小洞。

對著天空一看盡然透光了，從痕跡來看這個小洞才是最大的漏水點。

胖哥用一字螺絲刀輕輕一戳就一個洞。

買了一個新水泵。

新舊對比。

安裝步驟胖哥就省略了……

裝好水泵之后，對準正時。然后加上水，啟動車輛觀察電子扇啟停兩次即可，最后在檢查一下水泵處是否還漏水。

胖哥總結：16年的車齡的老凱越胖哥希望下次別再高溫了，這次修完以后別在三天兩頭補水了。

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