作為百年豪華品牌的奔馳在國內(nèi)深耕多年，已成為國人心目中豪華的代名詞。近些年來豪華品牌在緊湊型轎車市場紛紛加快了布局速度，這其中就包含了奔馳A級。而A級自從上市以來也虜獲了不少年輕人的心，不過由于并未國產(chǎn)，相比較于競爭對手奧迪A3?1系等還是有不小的差距。如今全新國產(chǎn)A級已經(jīng)正式上市，并且專為中國消費(fèi)者打造了三廂版本，今天就讓我們一起來看看它有沒有和A3叫板的實(shí)力。

前臉部分，全新A級采用了奔馳家族最新的鷹眼大燈，配合上勾狀日間行車燈看起來很有攻擊性。中網(wǎng)部分，新車采用了鯊魚鼻式設(shè)計(jì)，配合上內(nèi)部的繁星點(diǎn)狀鍍鉻裝飾，很有高級感。下方進(jìn)氣口部分全新A級有兩個(gè)很大的導(dǎo)流裝飾，十分年輕運(yùn)動(dòng)。新車整個(gè)前臉與大哥CLS看起來有很高的相似度，相比起競爭對手來說要前衛(wèi)很多。

側(cè)面部分，全新A級的整體線條和同門兄弟CLA比較相似，但是尾部要更加短小，顯得精悍有力。同時(shí)新車的腰線很高，車身很低，側(cè)窗面積很小，讓它看起來更像是一臺轎跑車型，很符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美。

來到尾部，全新A級采用了圓角三角形尾燈設(shè)計(jì)，燈帶點(diǎn)亮后看起來高級感慢慢，符合它豪華品牌的身份。并且新車尾箱上還通過線條勾勒出了一個(gè)非常好看的“鴨尾”，在細(xì)節(jié)方面做得很不錯(cuò)。下方雙邊雙出的排氣自然是不可或缺的，起到了很好的提亮作用。

內(nèi)飾部分可是全新A級的重頭戲，絕對是1系，A3中表現(xiàn)最為豪華的。一進(jìn)入它的車廂首先就會被懸浮的連體儀表屏幕所吸引，這塊屏幕不僅顯示效果細(xì)膩而且科技感十足，使它的同級對手黯然失色。并且整個(gè)中控臺采用了分層式設(shè)計(jì)，更加有立體感。中央操作區(qū)域使用了大量鋼琴面板烤漆裝飾，讓它的內(nèi)飾豪華感得到了進(jìn)一步提升，根本不像是一款緊湊級車。同時(shí)新車還非常貼心的增加了內(nèi)飾環(huán)繞氛圍燈，看起來極其酷炫。

配置上面，奔馳A級標(biāo)配有ESP，主動(dòng)剎車，行人保護(hù)系統(tǒng)，6氣囊，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，自動(dòng)駐車，分段式天窗，LED日間燈，自動(dòng)空調(diào)，感應(yīng)式雨刷，這些都做到了全系標(biāo)配，表現(xiàn)都還是非常給力的。

全新A級的車身尺寸為4622*1796*1454mm，軸距為2789mm，可見新車的車身尺寸很大，軸距更是已經(jīng)達(dá)到了越級的表現(xiàn)，比起奔馳C級標(biāo)軸版也只短了50mm，這樣的空間水平對于以大為美的中國消費(fèi)者來說無疑是個(gè)好消息。

動(dòng)力方面，全新A級采用了1.3T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)搭配7速雙離合的動(dòng)力總成，其中低功版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為100KW，最大扭矩為200N·M，高功版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為120KW，最大扭矩為250N·M。新車總體動(dòng)力表現(xiàn)屬于夠用水平，高功版車型百公里加速在8.3秒左右，完全可以接受，但是雙離合的平順性和競爭對手相比還有提升的空間。

總的來說全新A級的外觀和內(nèi)飾都是極其吸引人的，而空間方面也讓它能有更大的包容度，適合更多消費(fèi)人群，只是動(dòng)力配置方面稍顯寒酸，與它的外觀有些不太搭調(diào)。新車指導(dǎo)價(jià)格為21.69萬-29.99萬元，這樣的價(jià)格和同級對手相比基本持平。奔馳A級在11月23日，在7天時(shí)間里，它的總銷量為500臺，你們說這樣的成績算得上成功嗎？個(gè)人覺得，作為開局時(shí)大家都非?？春玫能囆?，顯然還差了些。