在城市里開車，遇見減速帶是家常便飯，小區(qū)門口、學(xué)校門口、單位門口，還有一些人流量大的小路上，都會(huì)出現(xiàn)減速帶，并且還不是一個(gè)兩個(gè)。高速上的減速帶顛簸較小，對(duì)車倒是沒有影響，對(duì)駕駛員也起到了提示作用。而城市里這些都是很高的，我們過這些高減速帶時(shí)，真是既毀車，人又不舒服，為什么減速帶要設(shè)置這么多，并且還這么高？
減速帶的設(shè)置確實(shí)能夠讓車主放慢車速，開的太快，一是傷車，二是人也不舒服。若是減速帶太矮，經(jīng)過時(shí)不傷車，只是人不舒服一點(diǎn)，那估計(jì)會(huì)有很多人不減速了，起不到效果了。設(shè)計(jì)的高，沒什么急事的話，大部分人都會(huì)慢一點(diǎn)過，確實(shí)減少了事故的發(fā)生。有研究資料表明，減速帶如果布置合理，可以使85%的車輛降低10～20公里／小時(shí)的速度。然后事故率可以降低60%，事故傷亡人數(shù)降低50%到70%。
我們速度很慢的時(shí)候，對(duì)車子基本是沒什么傷害的，就是速度快時(shí)，傷害比較大。那么車子都是傷害到哪了呢？首先就是輪胎和輪轂，平穩(wěn)行駛中突然就撞上了減速帶，就像撞到石頭是一個(gè)道理，若是速度較快，沖擊力是很大的，如果次數(shù)較多，輪胎和輪轂是容易發(fā)生變形的。變形之后，當(dāng)高速行駛時(shí)，會(huì)出現(xiàn)方向盤發(fā)抖的現(xiàn)象。
其次損害的就是懸架以及各個(gè)穩(wěn)定拉桿，也是會(huì)因?yàn)閯×覜_擊而變形，變形后會(huì)導(dǎo)致跑偏或方向盤不正，進(jìn)而引起吃胎，吃胎會(huì)使輪胎壽命大大降低，這時(shí)就需要抓緊去做四輪定位了。
過的時(shí)候要兩個(gè)輪同時(shí)通過，不要斜著一個(gè)輪一個(gè)輪的過，這樣每個(gè)輪受到的沖擊是不一樣的，沖擊力不一樣會(huì)導(dǎo)致拉桿變形量，球頭的間隙等，都會(huì)不一樣，時(shí)間久了會(huì)一邊間隙大一邊間隙小，不對(duì)稱了，進(jìn)而也會(huì)導(dǎo)致跑偏和吃胎，也有可能會(huì)導(dǎo)致底盤異響，松松垮垮。
我們也經(jīng)常能見到一些破損的減速帶，這減速帶破損了倒是沒關(guān)系，可固定減速帶的大螺絲桿還在那豎著。所以我們經(jīng)過的時(shí)候，不能看到那里破損了，比較平，就從那里壓過，豎著的螺絲桿有可能會(huì)扎壞輪胎，更是不合算，還是老老實(shí)實(shí)壓到完整的減速帶上吧。
最不能理解的是，有很多地方有一些用水泥造的減速帶，這種減速帶又寬又高，若是速度稍快，還有托底的風(fēng)險(xiǎn)，所以過這種減速帶，一定要放慢速度。總之，過減速帶只要記住一點(diǎn)就可以了，降低速度，垂直通過。
學(xué)習(xí)汽車知識(shí)，怎少得了汽車百科，微信搜索公眾號(hào)“qichebk”汽車百科，添加關(guān)注，每天都有一則汽車小知識(shí)。愛車的你趕快關(guān)注一下吧！
