車不同于別的商品，不影響二次銷售可以退換，車子一旦登記了之后就有了永久記錄，無法做到不影響二次銷售。再次銷售只能以二手車的名義銷售，即使一天沒開，車價也會受到很大影響，不然沒有人會選擇。所以如果4S店自行給車主退車，所有損失都由4S店承擔，顯然4S店不會同意。如果達到了退換條件，與廠家協(xié)商，廠家同意了退車，那么廠家也會承擔一部分費用，4S店的損失會大大減少或沒有損失。
三包法沒有出臺之前，想退車幾乎是不可能的，有了質量問題可以免費給維修，絕對不會給退車。維修由廠家出錢，這是一套很完善的流程，4S店自行判斷故障原因，是質量問題可以先給車主維修更換，然后再向廠家索賠。但對于退車是沒有任何流程可執(zhí)行的，有了三包法后，對退車有了明確的規(guī)定。先看退車條件是什么。
1.從銷售者開具購車發(fā)票60天內或者行駛里程3000公里之內，出現(xiàn)轉向系統(tǒng)失效、制動系統(tǒng)失效、車身開裂、燃油泄漏，就可以選擇換貨或退貨；2.嚴重的安全性能故障累計做兩次修理仍然沒有排除故障，或出現(xiàn)新的嚴重安全性能故障，可以選擇退貨或換貨；3.發(fā)動機變速器累計更換兩次，或它們的同一主要零件累計更換兩次仍然不能正常使用，可以選擇退貨或換貨；4.轉向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、前后條、車身當中的同一主要零件更換兩次仍然不能正常使用，消費者也可以選擇換貨或退貨；5.因產品質量問題修理時間累積超過35日的，或者因同一產品質量問題累積累積修理超過5次后，又出現(xiàn)質量問題的，可以選擇換貨。
雖然有了退車條件，但退車的人還是寥寥無幾。首先退車是由廠家決定的，4S店決定不了，而車主的任何要求都是在和4S店協(xié)商，4S店再反饋給廠家，溝通效果很差。有時一旦把問題推給廠家，很長時間都沒有下文，車主只能等。其次，上述所說的故障也很難發(fā)生，基本都是一些重大有安全隱患的故障，4S店賣了這么多車，幾年也碰不上一個有上述情況的。另外對于故障的定義也是模糊的，如果車主不太懂，4S店很容易搪塞過去。
所以想盡量避免重大質量問題，在提車的時候一定要把車做一個全面的檢查，自己不懂車要帶上一個懂車的朋友，有些故障是顯而易見的，很容易發(fā)現(xiàn)。比如說發(fā)動機異常抖動，發(fā)動機變速箱滲油，行駛有異響等等。驗車的時候一定要打著火，底盤一定要看一下，最后開上一小段距離感受一下。機械故障大都用肉眼能夠看出來，比如漏油現(xiàn)象，都是一個漫長的過程，并不是一下子就漏很多。全面檢查好了后再交錢辦手續(xù)，車出重大故障的概率會小很多。
