“六車齊發”、兩大生產基地亮相后，恒馳量產時間成為市場關注的焦點。8月27日，在恒大汽車半年業績發布會上，恒大管理層給出了答案：明年上半年啟動試生產，下半年陸續實現量產。

這意味著最快10個月后，恒大將迎來最高光的量產里程碑。在這一速度背后，是恒大在核心技術、產品打造、智能制造等領域的持續發力。

在核心技術方面，恒大通過整合全球頂級資源，在3.0底盤架構、整車制造、動力總成、電池等各領域關鍵環節擁有世界最頂級核心技術，極大縮短了產品研發周期。

許家印與Johann HOFER為恒大德國hofer動力科技公司揭牌

在產品打造方面，恒馳首期六款車已同時發布，不僅擁有驚艷的造型，全面覆蓋了轎車、SUV、MPV等乘用車類別，以及A級到D級各級別，且每款車都按照豪車標準打造。

恒馳首期6款車全球發布

在智能制造方面，按照工業4.0標準建設的恒大汽車上海、廣州兩大生產基地已進入設備安裝調試階段，采用世界最先進的生產裝備和工藝，實現最先進的智能制造，不僅確保了產品品質，還能確保生產效率高、合格率高，進而實現成本大幅下降。

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隨著量產的實現，恒大汽車將直接沖擊現有的新能源汽車市場格局，成為特斯拉的最大挑戰者。與特斯拉相比，恒大正同步研發14款車型，6款車量產在即，3-5年規劃總產能100萬輛。反觀特斯拉，目前僅有4款車型，產能瓶頸尚未解決。但反映在資本市場上，特斯拉市值超3.1萬億港元，恒大汽車不足其十分之一，可謂充滿想象空間。