自2019年5月1日起，全國(guó)將實(shí)施新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽油車污染物排放限值及測(cè)量方法》，此方法相比以前更嚴(yán)格，標(biāo)準(zhǔn)值也同時(shí)降低。
2011年的長(zhǎng)安悅翔1.5排量，行駛8萬(wàn)多公里，改裝了天然氣系統(tǒng)，車輛故障年檢尾氣未通過(guò)。
尾氣排放主要檢測(cè)：一氧化碳(CO)、碳?xì)浠衔?HC)、氮氧化合物(NO)。
如下圖所示：氮氧化合物(NO)超標(biāo)嚴(yán)重，正常值600以內(nèi)，實(shí)測(cè)值1246。一氧化碳(CO)比較接近實(shí)測(cè)值。
廢氣對(duì)人體和環(huán)境危害？
一氧化碳(CO)在內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)中，CO是空氣不足或其他原因造成不完全燃燒時(shí)，所產(chǎn)生的一種無(wú)色、無(wú)味的氣體。CO吸人人體后，非常容易和血液中的血紅蛋白結(jié)合，它的親和力是氧的300倍。因此．肺里的血紅蛋白不與氧結(jié)合而與CO結(jié)合，致使人體缺氧，引起頭痛、頭暈、嘔吐等中毒癥狀，嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致死亡。氮氧化合物(NO)NO是發(fā)動(dòng)機(jī)有一定負(fù)荷時(shí)大量產(chǎn)生的一種褐色的有刺激性氣味的廢氣。發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣剛一排出時(shí)，氣體內(nèi)存在的NO毒性較小，但容易被氧化成毒性較大的NO2等其他氮氧化合物。NO進(jìn)入肺泡后能形成亞硝酸和硝酸，對(duì)肺組織產(chǎn)生劇烈的刺激作用。碳?xì)浠衔?HC)HC是指發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣中的未燃部分，還包括供油系中燃料的蒸發(fā)和滴漏。單獨(dú)的HC只有在含量相當(dāng)高的情況下才會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生影響，一般情況下作用不大，但它卻是產(chǎn)生光化學(xué)煙霧的重要成分。
檢查步驟：
先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒工況。
節(jié)氣門比較干凈，隨手清洗。
怠速馬達(dá)比較臟。
怠速馬達(dá)旁通閥需要清洗。
三抓燃?xì)饣鸹ㄈ瑥念伾袛嗳紵€不錯(cuò)。
小結(jié)：因車輛長(zhǎng)時(shí)間燒氣，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高，對(duì)氧傳感器和三元催化損害較大。胖哥目前也不能準(zhǔn)確判斷問(wèn)題在哪，可按照胖哥以往的三種經(jīng)驗(yàn)方式。
1.清洗油路，清洗三元催化，免拆法俗稱打吊瓶。
例如，這輛2005年日產(chǎn)藍(lán)鳥，經(jīng)過(guò)清洗后順利通過(guò)年檢。
2.更換三元催化器，費(fèi)用接近千元暫時(shí)不考慮。
3.拆下來(lái)清洗三元催化器。
維修步驟：
打吊瓶所需材料。
燃油清洗劑。
三元催化器清洗劑。
開始打吊瓶，約半個(gè)小時(shí)。
雙管齊下。
先從節(jié)氣門開始清洗。
再到進(jìn)氣歧管。
發(fā)動(dòng)機(jī)煙氣很大，氣味很難聞。
打完吊瓶后車主準(zhǔn)備二次上線，胖哥告訴車主如不著急，建議過(guò)兩天再去上線。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)里面殘留的清洗劑會(huì)影響尾氣檢測(cè)數(shù)值。但車主似乎很著急，說(shuō)完開車就去上線，結(jié)果尾氣沒通過(guò)。
現(xiàn)在是車主不想更換三元催化器覺得價(jià)格太高。經(jīng)多次溝通胖哥和車主達(dá)成一致，先拆洗三元催化器。如果上線沒通過(guò)，胖哥從更換三元催化器費(fèi)用里面減去本次清洗費(fèi)。
如下圖：拆下排氣總管。
排氣總管和三元為一體設(shè)計(jì)。
準(zhǔn)備好草酸。草酸可用來(lái)除銹。不過(guò)使用時(shí)要小心，草酸對(duì)不銹鋼有較強(qiáng)的腐蝕性。濃度高的草酸也容易腐蝕手。并且生成的酸式草酸鹽溶解度很大，但有一定毒性。 皮膚接觸草酸后，應(yīng)及時(shí)用水清洗。
把草酸倒在桶里面，用溫水溶解。草酸在使用中一定要掌握好比例，多了會(huì)對(duì)三元外面包裹的石棉襯墊有腐蝕作用，少了會(huì)有影響清洗效果。
蜂窩狀三元催化器，
拆下氧傳感器。
三元放入草酸溶液中，浸泡12小時(shí)。期間可上下活動(dòng)多次，氧傳感器可找一次性水杯浸泡。
浸泡完畢后，再用水槍調(diào)成霧狀正反兩面清洗干凈，然后裝車。
胖哥總結(jié)：經(jīng)多次來(lái)來(lái)回回折騰幾天，尾氣上線終于檢測(cè)合格。胖哥也算是對(duì)車主有一個(gè)交代。
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