因疫情原因被推遲一年舉辦的東京奧運(yùn)會(huì)成為了奧林匹克歷史上極為特殊的一筆，在這屆奧運(yùn)會(huì)中，大部分比賽現(xiàn)場(chǎng)沒有普通觀眾，運(yùn)動(dòng)員之間禁止握手、需要保持社交距離，因佩戴口罩，我們熟悉的運(yùn)動(dòng)員用牙齒咬住獎(jiǎng)牌的合影動(dòng)作也消失了蹤影，取而代之的是隊(duì)友之間互相佩戴獎(jiǎng)牌，與其用特殊來形容本屆奧運(yùn)會(huì)，不如用有溫情合適。
在賽場(chǎng)上他們?yōu)閲?guó)家爭(zhēng)金奪銀，賽場(chǎng)下他們和你我一樣需要經(jīng)營(yíng)好手中的柴米油鹽，而車作為生活出行必不可少的交通工具和身份的象征，各位冠軍們自然很在意，今天我們就一起來解密一下奧運(yùn)冠軍們的座駕，看看哪一款你也在開？
馬龍：高調(diào)全滿貫，低調(diào)開寶馬
在本屆奧運(yùn)會(huì)上，馬龍以4：2戰(zhàn)勝樊振東，成功衛(wèi)冕男子乒乓球個(gè)人單打奧運(yùn)會(huì)冠軍，成為歷史第一人，并在賽場(chǎng)上重演了里約筆芯場(chǎng)景，令現(xiàn)場(chǎng)和電視機(jī)前的觀眾無比動(dòng)容，縱然賽場(chǎng)拼殺無情，但運(yùn)動(dòng)員們慶祝勝利的方式總會(huì)給人以溫暖與力量。
在中國(guó)乒乓球隊(duì)馬龍是“精神領(lǐng)袖”一般的存在，劉國(guó)梁對(duì)馬龍的評(píng)價(jià)是“他對(duì)乒乓球的熱愛，包括自律，已經(jīng)做到了極致，所以我一直在鼓勵(lì)他。他現(xiàn)在是最熱門、最強(qiáng)大的選手之一，已經(jīng)不需要跟自己比，也不要跟對(duì)手比，而是應(yīng)該向傳奇致敬”，而馬龍接下來所參與的每一場(chǎng)比賽、每一次登臺(tái)領(lǐng)獎(jiǎng)，均都是在書寫屬于自己的傳奇。
走下賽場(chǎng)之后，龍隊(duì)是一位低調(diào)的奶爸，平日里開著多年前入手的價(jià)格在60萬元左右的寶馬轎車，他的愛車搭載的是4缸2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，白色外觀簡(jiǎn)約大氣，是一輛很適合他開出去逛街，接送寶寶的家庭座駕，而且操控性能上還符合龍隊(duì)的性格，總體來說是男孩子們都愛的車。
朱婷：球隊(duì)功臣，選座駕很節(jié)儉
在本屆奧運(yùn)會(huì)上，中國(guó)女排姑娘們的每一場(chǎng)球都牽動(dòng)著大家的心，我們既期待她們看重新上演里約奇跡完成衛(wèi)冕，更希望她們保護(hù)好自己別受傷。在第三場(chǎng)比賽結(jié)束之后，郎平指導(dǎo)接受記者采訪時(shí)說到“最意外的是朱婷傷得這么重，我們一直給她保守治療，以前看還行，但打一打就不行。”
而技術(shù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)上也可以看出傷勢(shì)限制了朱婷的發(fā)揮，進(jìn)攻端整體扣球成功率只有34.1%，防守端全場(chǎng)12次接一傳到位6次，還有3次直接墊飛送分，但即便如此全國(guó)人民對(duì)于朱婷只有心疼，我們向往冠軍，但更熱愛頑強(qiáng)拼搏的“女排精神”。
賽場(chǎng)上即便身體再痛苦也必須要堅(jiān)持住的朱婷，在生活中是個(gè)很懂事的姑娘，她將堅(jiān)持當(dāng)做是面對(duì)命運(yùn)的唯一出路，因此從河南普通農(nóng)村走到了世界舞臺(tái)之上。在里約奧運(yùn)會(huì)之后，贊助商為朱婷提供了購(gòu)車折扣獎(jiǎng)勵(lì)，據(jù)說低至5折，而她選擇入手的是一輛寶馬X5，這款經(jīng)典SUV是諸多女運(yùn)動(dòng)員的座駕，郎平、丁霞、袁心玥等女排姑娘還有游泳冠軍葉詩文都選擇提寶馬X5，如果休假期開車自駕游的話，中國(guó)女排這支奪冠隊(duì)伍或許會(huì)湊出一支寶馬車隊(duì)。
相比較于朱婷的千萬級(jí)身家，百萬級(jí)的寶馬X5多少有些低調(diào)，但它的優(yōu)勢(shì)在于擁有4930*2004*1776mm的長(zhǎng)寬高，軸距為2975mm，高個(gè)子的姑娘們的大長(zhǎng)腿有寬裕的空間安放。
劉翔：追風(fēng)少年，愛車霸氣十足
把時(shí)間倒退回17年前的雅典，那個(gè)黃皮膚黑頭發(fā)的21歲大男孩兒站在男子110米欄的決賽賽場(chǎng)時(shí)，誰都沒有想到過他會(huì)第一個(gè)沖破終點(diǎn)線，更沒有想到的是他會(huì)在隨后的幾年中打破世界紀(jì)錄，成為該項(xiàng)目的絕對(duì)統(tǒng)治者，因名字中帶有“翔”我們一直都把劉翔稱為“中國(guó)飛人”。
時(shí)光流轉(zhuǎn)，這位追風(fēng)少年在經(jīng)歷了傷退北京、夢(mèng)碎倫敦之后，終卸下光環(huán)過上了平平淡淡的生活，而平日里他在上海最常開的就這款凱迪拉克凱雷德，這是一款全尺寸SUV車型，售價(jià)108萬起步，頂配車型168.8萬。在售的2021款車型，車身長(zhǎng)寬高最高可達(dá)到5766mm/2059mm/1942mm，軸距為3407mm，普通人肯定很難駕馭，但是對(duì)于身高有190cm的劉翔來說，如此大型的SUV開起來還是很輕松的。
林丹：王者風(fēng)范，跑車是最愛
在未退役之前，我們喜歡用“超級(jí)丹”來稱呼羽毛球運(yùn)動(dòng)員林丹，他在男子個(gè)人單打項(xiàng)目上擁有絕對(duì)的統(tǒng)治地位，而每一次看他比賽無論勝敗我們皆都會(huì)隔著屏幕感受到高高躍起殺球的霸氣，而這正是“王者風(fēng)范”。初出茅廬的雅典，圓夢(mèng)的北京，蟬聯(lián)冠軍的倫敦，堅(jiān)守初心的里約，作為四朝元老，他已然是羽毛球歷史上的一代傳奇。
日常生活中，林丹也十分霸氣，喜歡開跑車，從寶馬Z4到保時(shí)捷911，日產(chǎn)GTR，法拉利458，阿斯頓馬丁DBS，各個(gè)都是高性能車的代表，滿滿的動(dòng)力就好比他積蓄身體的全部能量高高躍起送給對(duì)手的一記絕殺。他的第一輛跑車寶馬Z4則十分低調(diào)了，售價(jià)在48.88—60.88萬元之間，軟頂敞篷配置，很適合當(dāng)時(shí)的林丹。
在東京奧運(yùn)場(chǎng)地周圍，我們看到所有的字樣皆都是“Tokyo 2020”，而這樣的細(xì)節(jié)也在提醒著我們一切都會(huì)恢復(fù)成往常的樣子，感謝所有參與到奧運(yùn)會(huì)當(dāng)中的運(yùn)動(dòng)員為我們帶來的精彩。
