國(guó)產(chǎn)汽車工業(yè)起步較晚，從山寨借鑒、逆向研發(fā)開始到今天的市場(chǎng)格局，可以說已經(jīng)取得了非常不錯(cuò)的成績(jī)，中國(guó)市場(chǎng)不僅成了為全球最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，一些國(guó)產(chǎn)自主品牌底氣也愈來愈足，像吉利在不斷的買買買中把沃爾沃、路特斯、甚至于戴姆勒的股份都收入囊中，而比亞迪在新能源領(lǐng)域的成就斐然，在全球范圍內(nèi)都稱得上首屈一指。奇瑞在國(guó)人并不太擅長(zhǎng)的內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域也進(jìn)步巨大，生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)不僅遠(yuǎn)銷海外，同時(shí)某些發(fā)動(dòng)機(jī)在性能方面也超越一些合資車企，比如那款全新的1.6T動(dòng)力。總之這種種跡象都表明，中國(guó)汽車工業(yè)早已不同于以往，形勢(shì)越來越明朗。

而要說到發(fā)動(dòng)機(jī)，由于當(dāng)下的潮流所致，我們可以發(fā)現(xiàn)各廠家基本都是著重于研發(fā)小排量大馬力的機(jī)型，就連合資或豪華品牌都亦是如此，國(guó)產(chǎn)當(dāng)然也不例外。那些曾經(jīng)的V6?V8?V12大排量已經(jīng)離我們?cè)絹碓竭h(yuǎn)，對(duì)于我們的自主車企而言， 難道都還沒有摸進(jìn)大排量的門邊，就要說再見了嗎？顯然有一些車企并不答應(yīng)。

中恒天越野汽車有限公司作為一個(gè)名不見經(jīng)傳的國(guó)產(chǎn)車企，在近日隆重的舉行了旗下首批大型越野汽車恒天H5的交車儀式，而該款越野汽車就是搭載了廠家號(hào)稱的完全自主研發(fā)的4.6L V8大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，它的出現(xiàn)，打破了國(guó)產(chǎn)自主大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的零記錄，可以說噱頭十足。那么其車型表現(xiàn)究竟如何呢？一起來看看。

從設(shè)計(jì)上來看，恒天H5顯然是十足的硬派風(fēng)格，倒梯形的前格柵與矩形的大燈相接，總能感學(xué)到一絲陸巡或者普拉多的影子，其格柵內(nèi)部帶有兩種樣式，一種是直瀑式，更加粗獷。另一種為熏黑的波浪網(wǎng)狀，更顯運(yùn)動(dòng)。側(cè)面與車尾設(shè)計(jì)都十分簡(jiǎn)單，是硬派SUV上面常見的手法。

尺寸上，據(jù)悉其長(zhǎng)寬高分別為5080mm/2026mm/1910mm，軸距為2950mm，數(shù)據(jù)比起陸巡來說還是毫不遜色的，車內(nèi)采用了7座布局，也是符合當(dāng)下潮流。

動(dòng)力總成方面是該車最值得關(guān)注的地方，它搭載的4.6L V8動(dòng)力，最大功率228KW，最大扭矩453Nm，另外，作為一款硬派定位的SUV車型，恒天H5采用了非承載式車身結(jié)構(gòu)，同時(shí)還配備有四驅(qū)系統(tǒng)、分時(shí)雙速分動(dòng)器、前后橋雙差速鎖，這些標(biāo)志性配置的出現(xiàn)，都能讓恒天H5在戶外惡劣道路環(huán)境下?lián)碛懈映錾拿摾芰Α２贿^有一點(diǎn)疑問就是，雖然廠家是說該款發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)內(nèi)唯一一款自主研發(fā)的V8機(jī)型，不過這個(gè)數(shù)據(jù)跟豐田蘭德酷路澤上面的4.6L V8可太一致了，完全一樣，令人費(fèi)解。

總而言之，恒天H5可以說噱頭十足，如果發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)真如廠家所說的，完全自主研發(fā)，那確實(shí)值得驕傲。如果只是打著自主研發(fā)的名號(hào)，那可真就是不要臉了……這個(gè)疑團(tuán)，我們暫時(shí)也沒法解答，所以暫時(shí)拋開不談。不過，硬派SUV本來就是小眾，大排量V8發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)注定該車售價(jià)不會(huì)便宜，而該車在品牌上絲毫沒有名氣，貿(mào)然打出這么一“大招”，肯買帳的人估計(jì)會(huì)很少，前途渺茫啊?