二胎政策的開放使得多口之家也陷入了購車難題，常規的5座SUV和家轎已無法滿足日常使用，而MPV雖然是個極佳的解決方案，但是作為家用車在消費者群體中的接受程度并不高，所以7座SUV自然成了最合適的選擇，下面這三款大7座SUV就是性價比以及實用之選。

福特 銳界

廠商指導價：22.98-38.98萬元

市場優惠價：19.98-37.88萬元

銳界稱得上是漢蘭達的老對手之一，兩者的銷量曾經也是五五開，不過隨著福特在國內的影響力逐漸降低，旗下車型的銷量都受到了不同程度的影響，銳界的熱度也不如以往，但客觀來看，它仍然是中型7座SUV里的性價比之選。

在去年完成改款后，銳界在設計、配置上都有所進步，動力上還新增了2.7T雙渦輪增壓發動機，整體的質感有著不小的提升，而在空間上雖然與老款保持一致，但是表現并不算差，在移動第二排后，第三排也能進行短距離的乘坐使用，只是肯定比不上MPV罷了。其實許多人選購SUV的原因主要是接受不了MPV的造型，不僅開著感覺自己像司機，整體也更加偏向工具車屬性，所以7座SUV才會因此流行起來，不過緊湊型SUV上7座的意義不大，像銳界、漢蘭達這種車長接近4.9米的中型SUV顯然要更合適。

此外如果你不在乎配置上的提升，主要追求實用性的話，那優惠更大的2018款銳界也是個不錯的選擇，只是停產在售的它估計庫存不多了。漢蘭達即將在今年迎來換代，到時候加價提車的場景估計又要重現，在這種情況下，你會選擇性價比更高的銳界嗎？

雪佛蘭 開拓者

廠商指導價：25.99-32.99萬元

市場優惠價：暫無

如果你覺得中型SUV的7座版本空間還不夠大的話，那中大型7座SUV就沒有這一顧慮了，最近上市的雪佛蘭開拓者就是很好的例子，出色的外形設計以及相比大哥昂科旗更親民的售價，一時間讓它的熱度居高不下。

開拓者與雪佛蘭近期推出的其它車型一樣，分為了包括普通版、Redline以及RS的多種外觀版本，對應的配置也是由低到高。不過即便是普通版本的基礎配置就十分豐富，除非你追求更拉風的造型，否則低配就夠用，而且普通版本也是全系7座，由于其車身長寬高達到了4999/1953/1736mm，第三排都有著不錯的乘坐感受，只是兩側面積較小的三角窗讓后排視野一般，好在標配的全景天窗能帶來不錯的通透感。開拓者的亮點不只是空間和設計，標配的2.0T+9AT這套動力系統也很有看點，雖然調教保守了點，但由于和XT6使用了相同的平臺，實際體驗想來不會差。

事實上開拓者在國內屬于二進宮，這次雪佛蘭也是下定了決心要全力進軍國內7座SUV市場，所以它的內飾的設計、用料和做工也超越了雪佛蘭以往的水準，再加上大空間、高性價比保底，你覺得開拓者未來的前景如何呢？

大眾 途昂

廠商指導價：29.99-50.59萬元

市場優惠價：26.49-42.49萬元

在能真正替代MPV的車型中，途昂絕對能占一席之地，這一點相信大家也沒有異議，尤其是它作為一款中大型SUV，價格卻與許多中型SUV相當，就已經吸引了不少追求大空間的消費者，再加上大眾的品牌影響力，使得途昂在路上的能見度一點都不低。

即便是在整個大眾家族中，途昂的車身尺寸也十分驚人，長寬高達到了5039/1989/1773mm，軸距也有2980mm，看上去就是一個龐然大物，內部空間自然非常可觀，不僅第二排的乘坐空間十分寬敞，第三排也能獲得舒展的坐姿，可以說絕大部分消費者選擇途昂的原因除了品牌就是空間。不過既然在空間上做了讓步，其它地方就必須要有取舍，就內飾的精致感和底盤的厚重感來說，途昂與同價位的昂科旗相比有著不小的差距，但在3月底進行了一波官降之后，途昂的價格也更有優勢了，V6發動機版本的高配車型甚至不到40萬就能買到，還是很有吸引力的。

途昂的優勢在于空間大、加速快且省油，而在配置上會盡可能的從實用性出發，這種手法頗像日系車，也正因為如此它才能受到消費者的追捧，在30萬以上的價格區間，你會選擇一輛大空間的大眾SUV還是豪華品牌SUV呢？